Utgångspunkt

Elektrifieringen ökar behovet av laddinfrastruktur för kommunala tjänstefordon, boende, medarbetare och besökare. Samtidigt kan begränsad nätkapacitet, höga effektuttag och brist på lämpliga takytor försvåra utbyggnaden.

Parkeringsytor utgör därför en viktig möjlighet. De är redan exploaterade och kan användas för lokal energiproduktion utan att ny mark behöver tas i anspråk eller att befintliga byggnaders tak belastas.

Kommuner som vill skala upp exempelvis solcellsparkeringar och smart laddning, kan sakna beslut för både investeringsutrymme och intern kapacitet för projektering, installation och teknisk drift. Initiala kostnader, budgetcykler och eventuell brist på specialistkompetens gör att även lönsamma energiinvesteringar tyvärr kan behöva skjutas på framtiden. Samtidigt kräver elektrifieringen snabb utbyggnad av laddinfrastruktur, vilket ytterligare pressar organisationen. Projekt som kan ge tydlig klimatnytta, effektkapning och lägre energikostnader riskerar att inte realiseras i tid, trots tydliga behov och politiska mål.

Lösning

Genom att kombinera solceller, laddning, batterilagring och digital energistyrning kan parkeringsplatsen bli en aktiv del av den lokala energiinfrastrukturen. En arrendemodell innebär att investeringsbeslut underlättas samtidigt som markägare kan slippa bygga upp en egen organisation för installation, drift och underhåll.

Processen inleds med analys av parkeringsytans/ytornas storlek, solinstrålning, markförhållanden, nätanslutning, trafikflöden och användningsmönster. Därefter tas ett platsanpassat förslag fram och parterna tecknar ett långsiktigt arrendeavtal för den aktuella ytan.

Lösningsägaren står här för investeringen i anläggningen och ansvarar för projektering, tillståndsprocess, etablering, installation, driftsättning samt löpande drift och underhåll. Kommunen eller den kommunala verksamheten betalar en startavgift enligt enöverenskomna modell. Så snart anläggningen tas i bruk får kommunen nya hyresintäkter från en annars outnyttjad yta.

Energihubben producerar lokal solel och möjliggör elbilsladdning direkt på parkeringsområdet. Batterilagring och digital styrning används för att optimera energiflödena mellan komponenterna och för att minimera påfrestningen på det lokala elnätet.

Det digitala energistyrningssystemet (EMS) fungerar som anläggningens hjärna genom att kontinuerligt läsa av förändringar i systemet – som ökande laster från laddande bilar eller stigande solelproduktion – och omedelbart anpassa energiflödena därefter. Genom smarta algoritmer lär sig systemet över tid hur anläggningen faktiskt används, vilket gör att det kan förutse förbrukningsmönster och optimera laddning, batterilagring och effektkapning med allt högre precision. Via en central dashboard får driftansvariga full visuell kontroll i realtid, med tydliga grafer över elproduktion, batteristatus och aktuella effekttoppar. Systemet hanterar även automatisk felhantering, integreras enkelt mot laddstolpar och växelriktare via öppna protokoll, och deltar idag automatiskt på stödtjänstmarknaden.

I framtiden kan lösningen utvecklas ytterligare genom lokal AI som självständigt gör smarta bedömningar av var energiflödet gör bäst nytta – om kraften ska prioriteras lokalt i anläggningen eller säljas ut på elnätet. Dessutom öppnar stödet för V2G (Vehicle-to-Grid) upp för att även de anslutna elbilarnas egna batterier kan nyttjas som en flexibel energiresurs för hela systemet.

När solproduktionen överstiger den direkta förbrukningen kan energin lagras i batteriet och användas vid ett senare tillfälle. Systemet kan också styras för att anpassa laddningen efter tillgänglig effekt och verksamhetens användningsmönster.

Carporten fungerar samtidigt som väderskydd för parkerade fordon och bidrar till en mer modern, attraktiv och funktionell parkeringsmiljö. Väderskyddet kan även minska behovet av exempelvis snöröjning och annat vinterunderhåll på de täckta parkeringsytorna, vilket kan bidra till lägre löpande kostnader.

Genom lokal produktion av förnybar solel, energilagring och infrastruktur för elbilsladdning bidrar lösningen samtidigt till kommunens klimat- och energimål och till omställningen mot ett mer hållbart och elektrifierat energisystem.

Lösningen kan användas vid till exempel shoppingcenter, kommunala bostadsområden, idrottshallar, infartsparkeringar, flygplatser och bilpoolsparker.